La coalició afirma que esta infraestructura tan necessària apareixia als pressupostos del Consell de 2008, 2009 i 2010
Compromís per Paterna afirma que “malauradament el nostre poble torna a quedar-se fora dels pressupostos autonòmics en una altra infraestructura, la de la passarel·la entre la Coma-Mas del Rosari i Lloma Llarga, que solucionaria els problemes de comunicació entre els barris, ja que hem vist negre sobre blanc com ha caigut dels comptes de la Generalitat per a 2011”.
La regidora de Compromís per Paterna, Loles Ripoll, assenyala que “sembla que la Conselleria d’Infraestructures i Transport li pren el pèl a l’alcalde de Paterna, que és del mateix color polític, i als habitants del poble, perquè no sols elimina l’epígraf dels pressupostos de 2011 sinó que si fem una comparativa amb la previsió que s’ha fet als pressupostos d’anys anteriors, cada vegada hi havia més diners per a la construcció de la passarel·la per a després ni encetar les obres”.
Així, als pressupostos de 2008, el govern valencià fixava un cost total estimat d’esta obra en 1.100.000 euros, contemplant 100.000 euros d’anualitat per a 2008 i 1.000.000 d’euros d’anualitat per a 2009. En els comptes de la Generalitat per a 2009, el cost total estimat era de 1.226.300 d’euros, amb una anualitat estimada per a 2009 de 126.300 euros i per a 2010 d’1.100.000 d’euros.
“Però el que ens ha fet sospitar i que després hem comprovat com a trista realitat és que als pressupostos de 2010 el cost total estimat era d’1.426.300 euros, amb anualitats estimades per a 2010, 2011 i 2012 de 50.000, 490.300 i 876.000 euros, respectivament. Aleshores, com s’entén que la Generalitat tinga la previsió de fer un pagament anual i que després no aparega als pressupostos de 2011?”, apunta Ripoll.
Per a la portaveu municipal de Compromís per Paterna, “esta passarel·la és important perquè serviria per a connectar a peu la Coma-Mas del Rosari amb Paterna, via Lloma Llarga, i també permetria que els habitants de l’altra banda de la pista d’Ademús pogueren accedir al centre del poble caminant”.
A més a més, Loles Ripoll recorda que “no estem parlant d’una reivindicació veïnal de fa quatre dies, sinó que això és una necessitat que porta unes dos dècades reclamant-se, segons ens han explicat les persones que hi viuen en ambdós barris”.
En este sentit, “i després que el director general de Transport, Vicente Dómine, no complira la seua promesa de començar les obres de la passarel·la en 2006, en l’actual legislatura presentàrem una moció per a demanar la petició de la construcció d’esta passarel·la sobre la CV-35 i eliminar l’aïllament d’estos barris del centre de Paterna. Però l’equip de govern municipal no reivindica les necessitats amb la convicció que cal i opta per quedar-se callat, sense demanar les millores urgents per al poble, com la passarel·la”, conclou Ripoll.
Retall: LEVANTE EMV (19 gener)
Publicacions digitals:
PATERNA AHORA
PATERNA BIZ
HORTANOTICIAS
Així, als pressupostos de 2008, el govern valencià fixava un cost total estimat d’esta obra en 1.100.000 euros, contemplant 100.000 euros d’anualitat per a 2008 i 1.000.000 d’euros d’anualitat per a 2009. En els comptes de la Generalitat per a 2009, el cost total estimat era de 1.226.300 d’euros, amb una anualitat estimada per a 2009 de 126.300 euros i per a 2010 d’1.100.000 d’euros.
Per a la portaveu municipal de Compromís per Paterna, “esta passarel·la és important perquè serviria per a connectar a peu la Coma-Mas del Rosari amb Paterna, via Lloma Llarga, i també permetria que els habitants de l’altra banda de la pista d’Ademús pogueren accedir al centre del poble caminant”.
A més a més, Loles Ripoll recorda que “no estem parlant d’una reivindicació veïnal de fa quatre dies, sinó que això és una necessitat que porta unes dos dècades reclamant-se, segons ens han explicat les persones que hi viuen en ambdós barris”.
En este sentit, “i després que el director general de Transport, Vicente Dómine, no complira la seua promesa de començar les obres de la passarel·la en 2006, en l’actual legislatura presentàrem una moció per a demanar la petició de la construcció d’esta passarel·la sobre la CV-35 i eliminar l’aïllament d’estos barris del centre de Paterna. Però l’equip de govern municipal no reivindica les necessitats amb la convicció que cal i opta per quedar-se callat, sense demanar les millores urgents per al poble, com la passarel·la”, conclou Ripoll.
Retall: LEVANTE EMV (19 gener)
Publicacions digitals:
PATERNA AHORA
PATERNA BIZ
HORTANOTICIAS
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada